Quoi porter
Quoi porter pour une croisière des glaciers en Alaska, couche par couche
Rien n’est distribué à la passerelle sur ces bateaux. Ce que vous portez en montant à bord est ce que vous aurez pour six heures, et le pont face à un glacier, c’est un autre climat que le quai que vous avez quitté. Voici ce qui fonctionne vraiment, de la peau vers l’extérieur.
Réponse rapide
Trois couches : une base thermique, une polaire ou une doudoune légère en couche intermédiaire, et une veste coupe-vent imperméable. Ajoutez un bonnet, des gants et des chaussures fermées avec de l’adhérence. Il fait dix à quinze degrés de moins sur le pont que sur le quai, et plus froid encore face à la glace. Contrairement à certaines régions d’observation des baleines, ces bateaux ne fournissent pas de combinaisons — ce que vous apportez est ce que vous avez.
Quoi porter, en un coup d’œil
- Température sur le pont
- 10–15°C de moinsque sur le quai, avant le refroidissement éolien
- Face au glacier
- Encore plus froidl’air catabatique descend de la glace
- Fourni par l’opérateur
- Rienpas de combinaisons sur ces bateaux
- Première couche
- Thermique, pas en cotonle coton retient la sueur et vous refroidit ensuite
- Couche intermédiaire
- Polaire ou doudoune légèrela couche que vous retirez dans le salon
- Couche externe
- Coupe-vent et imperméablec’est la plus importante
- Tête
- Un bonnet qui tientle vent sur un pont ouvert emporte les capuches
- Mains
- Des gantset une paire de rechange si vous photographiez
- Pieds
- Chaussures fermées avec adhérenceles ponts sont mouillés ; pas de sandales ouvertes
- Aussi
- Lunettes de soleil et crème solairel’éblouissement de la glace et de l’eau est bien réel
Pourquoi le pont est bien plus froid
Trois effets distincts, qui s’additionnent
Eau froide, vent apparent et air catabatique venu de la glace. Ils arrivent ensemble au meilleur moment de la journée.
L’eau. Le golfe d’Alaska en juillet affiche environ huit à dix degrés. L’air posé dessus est refroidi par elle, si bien que la température au-dessus de l’eau reste toujours bien inférieure à celle de la ville.
Le bateau. Un catamaran qui file à vingt nœuds crée un vent de vingt nœuds, qu’il y ait du vent ou non. Debout à l’avant, vous y restez aussi longtemps que vous le décidez.
Le glacier. C’est celui auquel personne ne s’attend. Un grand champ de glace génère son propre air froid, qui descend le long de la paroi et se répand sur l’eau devant lui. Approchez un glacier de marée par temps calme et vous sentez la température chuter avant même de distinguer la glace nettement. C’est une baisse réelle, sensible, et elle survient exactement au moment où vous voulez le plus être dehors.
Ajoutez la pluie, fréquente en août et septembre, et la combinaison qui met fin à la journée, c’est l’humidité plus le vent. Chacun seul reste gérable. Ensemble, ils poussent tout le monde dans le salon, et rien ne se voit jamais depuis le salon.
Les couches
À quoi sert chacune, concrètement
Trois couches, chacune avec un rôle précis. C’est l’oubli de l’une d’elles qui pose problème.
- Base : thermique, et pas en coton
Mérinos ou synthétique à même la peau. Son rôle : évacuer l’humidité loin de vous. Le coton fait l’inverse : il absorbe la sueur, la retient, puis vous refroidit pour le reste de la journée. Un t-shirt en coton est l’erreur la plus fréquente ici.
- Milieu : polaire ou duvet léger
La couche isolante, celle que vous retirez en entrant dans le salon et que vous remettez en sortant. Elle doit s’enlever facilement sans ôter la veste extérieure.
- Extérieur : coupe-vent et imperméable
L’article le plus important que vous emporterez. Il n’a pas besoin d’être épais — il doit arrêter le vent et la pluie. Une coque rigide bon marché bat une parka chère non doublée sur cette sortie, à chaque fois.
- Bonnet, et un qui tient en place
On perd énormément de chaleur par la tête, et un pont ouvert à vingt nœuds arrache les capuches. Un bonnet qui adhère vaut mieux qu’une capuche qui ne tient pas.
- Gants, plus une fine paire de rechange
Les mains nues sur une rambarde métallique devant un glacier cessent vite de fonctionner. Les photographes emporteront aussi de fines sous-gants, car gants épais et appareil photo sont incompatibles.
- Chaussures fermées et adhérentes
Les ponts sont mouillés, et l’acier comme l’aluminium deviennent glissants. Des baskets conviennent ; pas des sandales, ni des bottes à semelle lisse.
- Lunettes de soleil et crème solaire
L’éblouissement de l’eau et de la glace par beau temps est sérieux, et dix-neuf heures de jour en juin, c’est beaucoup de soleil même quand la chaleur ne se fait pas sentir.
Les bateaux disposent bien d’un salon chauffé et il y fait vraiment chaud. Le problème, c’est que tout ce qui vaut la peine d’être vu se trouve dehors.
À quoi ressemblent les bateaux→Ce qu’il ne faut pas emporter
Quatre choses qui gâchent la journée
Pas de coton, pas de parapluie, pas de valise, et pas seulement un téléobjectif.
Une grande valise ou un grand sac. La place à bord est limitée et plusieurs opérateurs n’acceptent pas les grands sacs. Un petit sac à dos de jour fait l’affaire.
Du coton, en première couche. Déjà expliqué plus haut, et bon à répéter car c’est l’erreur que les gens commettent même après avoir lu ces conseils.
Un parapluie. Sur un pont à vingt nœuds, avec des résultats évidents. Une capuche ou un bonnet.
Uniquement un téléobjectif. Les photographes emportent systématiquement un 400 mm et rien d’autre, puis découvrent qu’une paroi de glacier de trois cents mètres de large n’entre pas dans le cadre, et qu’une baleine refait surface juste à côté du bateau plutôt qu’à un kilomètre. Un grand-angle et un zoom moyen méritent leur place ; un trépied, non, et plusieurs opérateurs les interdisent.
Questions fréquentes
Quoi porter, réponses
Fournit-on des vêtements chauds lors des croisières sur les glaciers en Alaska ?
Non. Contrairement à certaines sorties d’observation des baleines ailleurs, les bateaux ici ne distribuent pas de combinaisons. Ce que vous portez en montant à bord est ce que vous avez, ce qui fait de la liste de bagages toute la préparation.
Quel froid fait-il sur le pont ?
Dix à quinze degrés de moins qu’au quai avant le refroidissement éolien, et plus froid encore devant un glacier de marée, où l’air froid descend de la glace. En juillet, cela peut signifier des températures à un chiffre sur une proue ouverte.
Que dois-je porter en juillet ?
Les trois mêmes couches qu’en mai : sous-couche thermique, polaire ou doudoune légère, coupe-vent imperméable, plus bonnet et gants. En juillet, il fait plus chaud en ville, mais pas sur le pont.
Ai-je besoin de vêtements imperméables ?
Oui. La pluie est fréquente à partir d’août, les embruns passent par-dessus la proue à toute période de l’année, et le mouillé plus le vent, c’est la combinaison qui pousse les gens à rentrer pour le reste de la sortie.
Quelles chaussures ?
Des chaussures fermées avec de l’adhérence. Les ponts sont mouillés et le métal glissant. Des baskets conviennent ; les sandales et les semelles lisses, non.
Y a-t-il un endroit chaud à bord ?
Oui, chaque bateau ici dispose d’un salon chauffé avec tables et toilettes. Le hic, c’est que rien de ce qui vaut la peine d’être vu n’est visible à travers une vitre couverte de sel, donc vous ferez des allers-retours.
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