Croisière des glaciers à Seward : toutes les départs du petit port de plaisance

Le parc national de Kenai Fjords compte environ six cent mille acres de littoral et une seule route courte, qui mène à Exit Glacier et s’arrête là. Tout le reste, c’est de l’eau.

Seward se trouve à la tête de Resurrection Bay, un fjord profond qui s’ouvre au sud sur le golfe d’Alaska. Cette géographie explique toute l’existence de la ville : c’est un port libre de glaces relié à Anchorage par le rail, et il sert de porte maritime à la péninsule depuis la construction de la voie ferrée. Pour un bateau de tourisme, cela signifie une première heure abritée et une trajectoire directe vers la côte du parc.

Cela signifie aussi que la ville est petite et que le port est animé. En juillet, la promenade en planches est bondée, le parking se remplit, et trois ou quatre grands catamarans partent dans la même demi-heure. Se présenter une heure à l’avance n’est pas du temps perdu.

Une conséquence pratique de cette géographie : la première heure de chaque sortie se déroule dans la baie, sur une mer plate. Dès que le bateau contourne Caines Head et dépasse le cap, il est dans le golfe d’Alaska. Presque tous ceux qui passent un mauvais moment sur ces sorties le vivent dans les vingt minutes qui suivent ce virage.

En voiture. Deux heures et demie depuis Anchorage par la Seward Highway, qui est une National Scenic Byway et mérite son titre : elle longe Turnagain Arm avec des bélugas d’un côté et des mouflons de Dall sur les falaises de l’autre. Pour un départ à huit heures, cela signifie quitter Anchorage vers cinq heures, dans le noir aux deux extrémités de la saison.

L’Alaska Railroad. Quatre heures, et la plus belle façon d’arriver où que ce soit dans cet État. La ligne grimpe à travers une région totalement dépourvue de routes. Le hic, c’est le timing : le service vers le sud n’atteint pas Seward à temps pour les sorties du matin, il fonctionne donc comme une arrivée la veille plutôt que comme un transport vers le bateau.

Une navette ou une excursion qui inclut le transport. Deux des départs de cette page commencent et se terminent à Anchorage, avec le car inclus dans le billet. Vous perdez une certaine flexibilité, mais vous ne conduisez pas une route de montagne à cinq heures du matin.

La recommandation honnête : si vous pouvez sacrifier la nuit, dormez à Seward. Cela transforme une journée de onze heures en une journée de six heures, et la ville le soir, une fois les bateaux de la journée rentrés, n’a plus rien à voir avec la ville à onze heures du matin.