Qué ponerse
Qué ponerse en un crucero por los glaciares de Alaska, capa a capa
En estos barcos no se entrega nada en la pasarela de embarque. Lo que lleve puesto al subir es lo que tendrá durante seis horas, y la cubierta frente a un glaciar es un clima distinto al del muelle del que salió. Esto es lo que funciona de verdad, de la piel hacia fuera.
Respuesta rápida
Tres capas: una primera capa térmica, una capa intermedia de forro polar o plumón ligero y una capa exterior cortavientos e impermeable. Añada gorro, guantes y calzado cerrado con agarre. En cubierta hace entre diez y quince grados menos que en el muelle, y aún más frío frente al hielo. A diferencia de algunas zonas de avistamiento de ballenas, estos barcos no facilitan monos de agua — lo que trae es lo que tiene.
Qué ponerse, de un vistazo
- Temperatura en cubierta
- 10–15°C menosque en el muelle, sin contar la sensación térmica
- Frente al glaciar
- Aún más fríoel aire catabático baja desde el hielo
- Lo que facilita el operador
- Nadasin monos de agua en estos barcos
- Primera capa
- Térmica, no de algodónel algodón retiene el sudor y luego le da frío
- Capa intermedia
- Forro polar o plumón ligerola capa que se quita en el salón
- Exterior
- Cortavientos e impermeableesta es la que más importa
- Cabeza
- Un gorro que no se vueleel viento en cubierta abierta se lleva las capuchas
- Manos
- Guantesy un par de repuesto si va a hacer fotos
- Pies
- Calzado cerrado con agarrelas cubiertas están mojadas; nada de sandalias abiertas
- También
- Gafas de sol y protector solarel reflejo del hielo y el agua es real
Por qué la cubierta es mucho más fría
Tres efectos distintos que se suman
Agua fría, viento aparente y aire catabático que baja del hielo. Llegan juntos en la mejor parte del día.
El agua. El golfo de Alaska en julio ronda los ocho a diez grados. El aire que está sobre ella se enfría, así que la temperatura sobre el agua siempre está muy por debajo de la temperatura en tierra.
La embarcación. Un catamarán que navega a veinte nudos genera un viento de veinte nudos haya o no mal tiempo. Párese en la proa y estará dentro de él todo el tiempo que quiera.
El glaciar. Este es el que nadie espera. Un gran campo de hielo genera su propio aire frío, que desciende por la pared y se extiende sobre el agua frente a él. Acérquese a un glaciar de marea en un día sin viento y sentirá caer la temperatura antes de ver el hielo con claridad. Es un descenso real y perceptible, y ocurre justo cuando más quiere estar fuera.
Súmele la lluvia, frecuente en agosto y septiembre, y la combinación que arruina el día es mojado más viento. Por separado se aguantan. Juntos empujan a todo el mundo al salón, y desde el salón no se ve nada.
Las capas
Para qué sirve realmente cada una
Tres capas, y cada una tiene una función concreta. Fallar en cualquiera de ellas es lo que sale mal.
- Base: térmica, y no de algodón
Merino o una térmica sintética pegada a la piel. Su función es alejar la humedad de usted. El algodón hace lo contrario: absorbe el sudor, lo retiene y luego le da frío el resto del día. Una camiseta de algodón es el error más común aquí.
- Intermedia: forro polar o pluma ligera
La capa aislante, la que se quita al entrar al salón y se pone al salir. Conviene que sea fácil de quitar sin necesidad de sacarse la capa exterior.
- Exterior: cortavientos e impermeable
La prenda más importante que traerá. No necesita ser gruesa — necesita frenar el viento y la lluvia. Una chaqueta rígida barata supera a un abrigo caro sin forro en este viaje, siempre.
- Gorro, y que no se mueva
Se pierde mucho calor por la cabeza, y una cubierta abierta a veinte nudos se lleva las capuchas. Un gorro que se agarra vale más que una capucha que no.
- Guantes, más un par fino de repuesto
Las manos desnudas sobre una barandilla metálica frente a un glaciar dejan de funcionar rápido. Los fotógrafos deberían llevar también unos guantes finos, porque los gruesos y una cámara son incompatibles.
- Calzado cerrado con agarre
Las cubiertas están mojadas, y el acero y el aluminio resbalan. Las zapatillas deportivas van bien; las sandalias no, ni tampoco las botas de suela lisa.
- Gafas de sol y protector solar
El reflejo del agua y el hielo en un día claro es serio, y diecinueve horas de luz de junio son mucho sol aunque no se sienta calor.
Los barcos tienen salón climatizado y se está realmente caliente. El problema es que todo lo que merece la pena ver ocurre fuera de él.
Cómo son los barcos→Qué no llevar
Cuatro cosas que empeoran el día
Nada de algodón, nada de paraguas, nada de maleta y no solo un teleobjetivo.
Una maleta o bolsa grande. El espacio a bordo es limitado y varios operadores no permiten bolsas grandes. Una mochila pequeña de día es lo adecuado.
Algodón, en cualquier prenda, como primera capa. Ya se ha explicado arriba, y merece la pena repetirlo porque es el error que comete la gente incluso después de haber leído esto.
Un paraguas. En cubierta a veinte nudos, con resultados obvios. Una capucha o un gorro.
Solo un teleobjetivo. Los fotógrafos suelen traer un 400 mm y nada más, y luego descubren que una pared de glaciar de trescientos metros de ancho no cabe en él, y que una ballena emerge junto al barco y no a media milla. Un gran angular y un zoom medio se ganan su sitio; un trípode no, y varios operadores no los permiten.
Preguntas frecuentes
Qué ponerse, resuelto
¿Proporcionan ropa de abrigo en los cruceros por los glaciares de Alaska?
No. A diferencia de algunas operaciones de avistamiento de ballenas en otros lugares, los barcos de aquí no reparten monos. Lo que lleve puesto al embarcar es lo que tiene, así que la lista de equipaje es toda la preparación.
¿Cuánto frío hace en cubierta?
De diez a quince grados menos que en el muelle antes de contar la sensación térmica, y aún más frío frente a un glaciar de marea, donde el aire frío desciende desde el hielo. En julio eso puede significar un solo dígito en la proa abierta.
¿Qué debería ponerme en julio?
Las mismas tres capas que en mayo: capa térmica, forro polar o plumífero ligero, chaqueta cortavientos e impermeable, más gorro y guantes. En julio hace más calor en el pueblo, pero en cubierta no.
¿Necesito ropa impermeable?
Sí. La lluvia es habitual desde agosto, las salpicaduras pasan por encima de la proa en cualquier época del año, y mojado más viento es la combinación que manda a la gente al interior para el resto del viaje.
¿Qué calzado?
Zapatos cerrados con agarre. Las cubiertas están mojadas y el metal resbala. Las zapatillas deportivas están bien; las sandalias y las suelas lisas no.
¿Hay algún sitio cálido a bordo?
Sí, todos los barcos de aquí tienen un salón climatizado con mesas y aseos. La pega es que no se ve nada que merezca la pena a través de una ventana salpicada de sal, así que entrará y saldrá continuamente.
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