Medio día o día completo en Kenai Fjords: las horas son el producto

El crucero de cuatro horas navega dentro de Resurrection Bay y no sale de ella. Son aguas abrigadas con montañas que se levantan en vertical a ambos lados, y hay bastante que ver: colonias de leones marinos de Steller en las rocas frente a Caines Head, nutrias marinas casi de forma continua, águilas calvas en las balizas, frailecillos junto a los acantilados desde finales de mayo y ballenas jorobadas cuando entran en la bahía.

Es tranquilo, es más barato, termina antes del almuerzo y es un superventas con 302 opiniones y una nota de 4,7. Para una familia con niños pequeños, para quien tiene el estómago delicado o para un día en el que hay que coger un tren, es la respuesta correcta.

Lo que no incluye es un glaciar de marea, porque no hay ninguno en Resurrection Bay. Las frentes de hielo están fuera de la bahía, tras el cabo, a una hora de navegación en aguas abiertas. Ningún barco llega a una y regresa en cuatro horas, y ninguno lo promete.

El problema es que el anuncio dice “crucero de fauna” y el comprador lee “crucero por Alaska”, y no son la misma frase.

El crucero de seis horas hace todo lo que hace el de cuatro y luego sigue adelante. Dobla Caines Head, cruza una hora de golfo abierto, gira hacia un brazo glaciar y se detiene frente a una pared de hielo de marea con los motores apagados.

Esas dos horas extra son casi todo tiempo de navegación, y ahí está la diferencia de precio. El combustible y la tripulación para dos horas de un catamarán de ciento cincuenta pasajeros no es un coste menor, y en cinco de estas salidas la entrada ahora también incluye el almuerzo.

Lo que se obtiene al final son entre veinte y cuarenta minutos detenidos frente a algo de doscientos a cuatrocientos pies de altura, en aguas llenas de hielo flotante, con focas comunes sobre los trozos más grandes y un aire notablemente más frío que diez minutos antes. En un día de calma se puede oír trabajar el glaciar.

La excursión de ocho horas a Northwestern Fjord amplía la misma lógica: más lejos, más glaciares visibles a la vez y la parada más larga de cualquier barco de un día. Si lo que quiere ver específicamente es el desprendimiento de hielo, quedarse allí más tiempo es lo único que mejora sus probabilidades, y esta es la salida que más tiempo permanece.