Whittier
La 26 Glacier Cruise da Whittier: cos'è e a chi è adatta
Prince William Sound è l'altra acqua, ed è una giornata diversa da Kenai Fjords sotto ogni aspetto che conta. Riparata dall'inizio alla fine, ventisei ghiacciai con nome su un solo itinerario, e un tunnel a una corsia per arrivarci che segue un orario. Questa pagina racconta la navigazione, il tunnel e il confronto onesto con Seward.
Risposta rapida
La 26 Glacier Cruise parte da Whittier e costa da €225, con cinque ore e mezza da Whittier o fino a undici con il pullman da Anchorage. Passa davanti a ventisei ghiacciai con nome su acque riparate, include il pranzo e ha accesso senza gradini. Se il moto ondoso dell'oceano è una preoccupazione, questa è la più gentile delle due crociere giornaliere; il compromesso sono meno balene e meno tempo fermo davanti a una singola parete.
La 26 Glacier Cruise, in breve
- Porto
- Whittierun'ora da Anchorage attraverso un tunnel a una corsia
- Durata
- 5,5 h da Whittierfino a 11 h con il pullman da Anchorage
- Prezzo
- €225a persona, pranzo incluso
- Recensioni
- 189con 4,8
- Ghiacciai
- Ventisei con nomesu un solo itinerario attraverso lo sound
- L'acqua
- Riparata per tutto il tragittonessuna traversata in mare aperto in nessun punto
- Accesso
- Senza gradiniindicato su questa navigazione
- Balene
- Meno probabili che a Sewardnon è acqua di alimentazione in mare aperto
- Il tunnel
- Una corsia, con orariocondiviso con la Alaska Railroad
- Cancellazione
- Gratuita fino a 24 hcome su ogni partenza qui
Che cos’è davvero Prince William Sound
Un sound riparato, circondato da montagne che producono ancora ghiaccio
Ventisei ghiacciai su acque calme, e meno balene. È tutto qui il compromesso rispetto a Seward.
Prince William Sound è un ampio specchio d’acqua profondamente frastagliato sul bordo settentrionale del Golfo dell’Alaska, quasi completamente racchiuso da montagne e isole. Le Chugach Mountains alle sue spalle ospitano due campi di ghiaccio, e i ghiacciai che ne scendono si riversano nel sound in ogni direzione.
Questa geografia produce i due fatti che definiscono la crociera. Primo, c’è moltissimo ghiaccio: il percorso tocca ventisei ghiacciai con nome, diversi dei quali fronti tidewater, concentrati in College Fjord e Blackstone Bay anziché sparsi lungo centinaia di chilometri di costa. Secondo, l’acqua è riparata. In nessun punto la barca attraversa mare aperto. Per chi ha passato un brutto momento su un’onda, questa differenza è tutta la decisione.
Ciò che il sound non ha, nella stessa abbondanza, sono le megattere in alimentazione. Qui si vedono, insieme a lontre, leoni marini, foche e un numero enorme di uccelli marini, ma è nelle acque aperte al largo di Seward che le probabilità di avvistare balene sono migliori. Il compromesso è reale e vale in entrambe le direzioni.
Il tunnel
Sei cose da sapere per entrare a Whittier
L’Anton Anderson Memorial Tunnel è lungo due miglia e mezzo, a corsia unica, e condiviso con i treni. Se guidate voi, è la parte della giornata da pianificare con attenzione.
- È a corsia unica, per entrambe le direzioni e per la ferrovia
Il traffico scorre in una direzione alla volta secondo un orario fisso, e la Alaska Railroad usa lo stesso tunnel. Nulla è lasciato all’improvvisazione.
- Apre ogni mezz’ora, all’incirca
L’ingresso verso Whittier e l’uscita in direzione est si alternano. Controllate l’orario pubblicato il giorno stesso; cambia con la stagione.
- Si paga un pedaggio
Si paga nell’area di sosta sul lato di Portage. Mettetelo in conto, insieme alla coda che troverete davanti in una mattina d’estate.
- Se perdete la finestra, aspettate
Non c’è modo di aggirarla. Il tunnel è l’unico accesso stradale a Whittier, e la prossima apertura può essere a mezz’ora di distanza.
- La barca non vi aspetterà
Questa è la conseguenza pratica. Se guidate, puntate a essere fuori dal tunnel con un’ora piena di margine prima della partenza, non quindici minuti.
- L’opzione in pullman elimina del tutto il problema
Prenotare la versione da Anchorage di questa crociera mette i tempi del tunnel in mano all’operatore invece che a voi, e per molti vale le ore extra in bus.
I Kenai Fjords da Seward sono l'altra giornata: mare aperto, più balene e più tempo fermo davanti a una sola parete.
I Kenai Fjords per intero→Whittier in sé
Una città di circa duecento abitanti, quasi tutti in un unico edificio
Un porto costruito per essere nascosto, raggiungibile attraverso un tunnel, con quasi tutta la città in un solo edificio.
Whittier è uno dei luoghi più strani dell'Alaska e vale la pena sapere in cosa si sta arrivando. Fu costruita dall'esercito americano durante la Seconda guerra mondiale come porto, scelta proprio perché il clima e le montagne la nascondevano. Il tunnel ferroviario era l'accesso, e lo è ancora.
La maggior parte dei residenti vive a Begich Towers, un unico edificio di quattordici piani che ospita anche l'ufficio postale, il negozio, l'ambulatorio e la chiesa. I bambini raggiungono la scuola attraverso un tunnel per non dover uscire d'inverno. Non è un espediente; è una risposta razionale al clima.
Per un visitatore, Whittier è un porto operativo con un molo per le crociere, un piccolo porticciolo, qualche locale dove mangiare e poco altro. Il motivo per venire è l'acqua. In una giornata con le nuvole basse sulle montagne — cioè quasi sempre — è anche uno dei luoghi più suggestivi in cui vi troverete.
Domande frequenti
La 26 Glacier Cruise, con risposte
Quanto costa la 26 Glacier Cruise?
Da €225 a persona con pranzo incluso. La versione che parte da Anchorage costa lo stesso prezzo ma dura molto di più, perché aggiunge il pullman e il tunnel a entrambe le estremità.
Quanto dura la 26 Glacier Cruise?
Circa cinque ore e mezza in acqua da Whittier. Prenotata da Anchorage con trasporto incluso diventa una giornata di undici ore porta a porta.
Vale la pena visitare Prince William Sound?
Sì, e soprattutto se il moto ondoso è un problema per voi. È acqua riparata per tutto il tragitto, passa davanti a ventisei ghiacciai con nome invece che a uno solo, e il paesaggio montano è continuo invece che concentrato alla fine del viaggio.
Qual è la differenza tra la 26 Glacier Cruise e i Kenai Fjords?
L'acqua e l'enfasi. Prince William Sound è riparato e denso di ghiacciai; i Kenai Fjords si spingono nel Golfo aperto, offrono maggiori probabilità di avvistare balene e passano più tempo fermi davanti a una sola parete di ghiaccio tidale.
Devo attraversare il tunnel in auto?
Solo se arrivate a Whittier con i vostri mezzi. L'Anton Anderson Memorial Tunnel è a corsia unica, a pedaggio, condiviso con i treni, e apre in ciascuna direzione secondo un orario. Prenotare la crociera con il pullman da Anchorage elimina il problema.
Si vedono balene sulla 26 Glacier Cruise?
A volte, insieme a lontre, leoni marini, foche comuni e colonie di uccelli marini molto grandi. Ma è nel mare aperto al largo di Seward che si concentrano le megattere in alimentazione, ed è lì che le probabilità sono migliori.
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