Whittier
Die 26 Glacier Cruise ab Whittier: was sie ist und für wen sie passt
Prince William Sound ist das andere Wasser, und es ist ein anderer Tag als in Kenai Fjords in jeder Hinsicht, die zählt. Von Anfang bis Ende geschützt, sechsundzwanzig benannte Gletscher auf einer Route, und ein einspuriger Tunnel auf dem Weg dorthin, der nach Fahrplan fährt. Diese Seite behandelt die Fahrt, den Tunnel und den ehrlichen Vergleich mit Seward.
Kurzantwort
Die 26 Glacier Cruise startet in Whittier und kostet ab €225, dauert fünfeinhalb Stunden ab Whittier oder bis zu elf mit dem Bus ab Anchorage. Sie passiert sechsundzwanzig benannte Gletscher auf geschütztem Wasser, inklusive Mittagessen, und ist stufenlos zugänglich. Wenn Seegang ein Thema ist, ist dies die sanftere der beiden Tagesfahrten; der Kompromiss sind weniger Wale und weniger Zeit, die man vor einer einzelnen Gletscherfront verbringt.
Die 26 Glacier Cruise auf einen Blick
- Hafen
- Whittiereine Stunde von Anchorage durch einen einspurigen Tunnel
- Dauer
- 5,5 Std. ab Whittierbis zu 11 Std. mit dem Bus ab Anchorage
- Preis
- €225pro Person, Mittagessen inklusive
- Bewertungen
- 189bei 4,8
- Gletscher
- Sechsundzwanzig benannteauf einer Route durch den Sound
- Das Wasser
- Durchgehend geschütztkeine Überfahrt auf offener See an keiner Stelle
- Zugang
- Stufenlosbei dieser Fahrt angegeben
- Wale
- Weniger wahrscheinlich als in Sewarddies ist kein offenes Futtergewässer
- Der Tunnel
- Einspurig, nach Fahrplangemeinsam mit der Alaska Railroad genutzt
- Stornierung
- Kostenlos bis 24 Std.wie bei jeder Abfahrt hier
Was Prince William Sound tatsächlich ist
Ein geschützter Sund, umgeben von Bergen, die noch immer Eis produzieren
Sechsundzwanzig Gletscher auf ruhigem Wasser, dafür weniger Wale. Das ist der ganze Tausch gegenüber Seward.
Prince William Sound ist ein großes, tief eingeschnittenes Gewässer am Nordrand des Golfs von Alaska, fast vollständig von Bergen und Inseln eingeschlossen. Die dahinter liegenden Chugach Mountains tragen zwei Eisfelder, und die Gletscher, die von ihnen herabfließen, münden in alle Richtungen in den Sund.
Diese Geografie bringt die zwei Tatsachen hervor, die diese Kreuzfahrt definieren. Erstens: Es gibt sehr viel Eis. Die Route passiert sechsundzwanzig benannte Gletscher, mehrere davon mit tidewater faces, konzentriert im College Fjord und in der Blackstone Bay statt über hundert Meilen Küste verteilt. Zweitens: Das Wasser ist geschützt. An keiner Stelle überquert das Boot offenen Ozean. Für jeden, der schon einmal schlechte Erfahrungen mit Dünung gemacht hat, ist dieser Unterschied die ganze Entscheidung.
Was der Sund nicht in derselben Fülle hat, sind fressende Buckelwale. Sie werden hier gesehen, zusammen mit Ottern, Seelöwen, Robben und enormen Mengen an Seevögeln, aber das offene Wasser vor Seward bietet die besten Chancen für Walbeobachtungen. Der Tausch ist real und funktioniert in beide Richtungen.
Der Tunnel
Sechs Dinge zur Einfahrt nach Whittier
Der Anton Anderson Memorial Tunnel ist zweieinhalb Meilen lang, einspurig und wird mit Zügen geteilt. Wer selbst fährt, sollte diesen Teil des Tages besonders einplanen.
- Er ist einspurig, für beide Richtungen und die Bahn
Der Verkehr läuft jeweils nur in eine Richtung nach festem Fahrplan, und die Alaska Railroad nutzt denselben Stollen. Nichts daran ist improvisiert.
- Er öffnet etwa zur halben Stunde
Westwärts nach Whittier und ostwärts hinaus wechseln sich ab. Prüfen Sie den veröffentlichten Fahrplan am jeweiligen Tag; er ändert sich je nach Saison.
- Es gibt eine Maut
Zu zahlen am Bereitstellungsbereich auf der Seite von Portage. Planen Sie sie ein und ebenso die Schlange davor an einem Sommermorgen.
- Verpassen Sie Ihr Zeitfenster, heißt es warten
Daran führt kein Weg vorbei. Der Tunnel ist der einzige Straßenzugang nach Whittier, und die nächste Öffnung kann eine halbe Stunde entfernt sein.
- Das Boot wird nicht auf Sie warten
Das ist die praktische Konsequenz. Wer selbst fährt, sollte eine klare Stunde vor Abfahrt durch den Tunnel sein, nicht fünfzehn Minuten.
- Die Busoption beseitigt das Problem vollständig
Wer die Anchorage-Version dieser Kreuzfahrt bucht, überlässt das Timing des Tunnels dem Veranstalter statt sich selbst, was für viele die zusätzlichen Stunden im Bus wert ist.
Kenai Fjords ab Seward ist der andere Tag: offenes Wasser, mehr Wale und mehr Zeit, die man vor einer einzigen Gletscherwand verbringt.
Kenai Fjords in voller Länge→Whittier selbst
Eine Stadt mit etwa zweihundert Einwohnern, fast alle in einem Gebäude
Ein Hafen, der versteckt angelegt wurde, erreichbar durch einen Tunnel, mit dem Großteil der Stadt in einem einzigen Gebäude.
Whittier ist einer der seltsameren Orte in Alaska, und es lohnt sich zu wissen, worauf man sich einlässt. Die US-Armee baute den Ort im Zweiten Weltkrieg als Hafen, und zwar genau deshalb, weil Wetter und Berge ihn verbargen. Der Eisenbahntunnel war der Zugang, und das ist er bis heute.
Die meisten Einwohner leben in den Begich Towers, einem einzigen vierzehnstöckigen Gebäude, in dem auch das Postamt, der Laden, die Klinik und die Kirche untergebracht sind. Die Kinder erreichen die Schule durch einen Tunnel, damit sie im Winter nicht nach draußen müssen. Das ist kein Gag, sondern eine vernünftige Antwort auf das Wetter.
Für Besucher ist Whittier ein Arbeitshafen mit einem Kreuzfahrtkai, einem kleinen Bootshafen, ein paar Lokalen und nicht viel mehr. Der Grund zu kommen, ist das Wasser. An einem Tag mit tiefer Bewölkung über den Bergen — und das sind die meisten Tage — ist es außerdem einer der stimmungsvollsten Orte, an denen man stehen wird.
Häufige Fragen
Die 26 Glacier Cruise, beantwortet
Wie viel kostet die 26 Glacier Cruise?
Ab €225 pro Person inklusive Mittagessen. Die Variante mit Start in Anchorage kostet denselben Fahrpreis, dauert aber einen deutlich längeren Tag, weil an beiden Enden der Bus und der Tunnel dazukommen.
Wie lange dauert die 26 Glacier Cruise?
Etwa fünfeinhalb Stunden auf dem Wasser ab Whittier. Mit Buchung ab Anchorage inklusive Transfer wird daraus ein elftägiger Ausflug von Tür zu Tür.
Lohnt sich ein Besuch im Prince William Sound?
Ja, besonders wenn Ihnen Seegang Probleme bereitet. Es ist durchgehend geschütztes Wasser, es werden sechsundzwanzig benannte Gletscher passiert statt nur einer, und die Bergkulisse ist durchgehend präsent statt nur am Ende der Fahrt.
Was ist der Unterschied zwischen der 26 Glacier Cruise und Kenai Fjords?
Das Wasser und der Schwerpunkt. Der Prince William Sound ist geschützt und gletscherreich; Kenai Fjords führt hinaus in den offenen Golf, bietet bessere Chancen auf Walbeobachtungen und verbringt mehr Zeit vor einer einzigen Gezeiten-Gletscherwand.
Muss ich durch den Tunnel fahren?
Nur wenn Sie selbst nach Whittier gelangen. Der Anton Anderson Memorial Tunnel ist einspurig, mautpflichtig, wird mit Zügen geteilt und öffnet in jeder Richtung nach Fahrplan. Wer die Cruise mit dem Bus ab Anchorage bucht, umgeht das Problem.
Sieht man auf der 26 Glacier Cruise Wale?
Manchmal, ebenso Otter, Seelöwen, Seehunde und sehr große Seevogelkolonien. Doch im offenen Wasser vor Seward konzentrieren sich die fressenden Buckelwale, und dort sind die Chancen besser.
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